DC motor, fanın ve transformatörünün kablolarını içerir. Yüzeyden gevreklik göründüğünde, emaye koyu kırmızıya döner. Demonte edilmiş ve hasar görmüş bu karbon siyahı benzeri elektromanyetik bobinler arasındaki farkı anlayabilirsiniz. Motorun gevreklik derecesi, eski ve yeni motor arasındaki farkın bir göstergesidir. Genellikle motor ağır yüklüdür ve ısı üretir. Yalıtım kağıdının yaşlanması kolaydır. Boya filmi sıcak ve nemli gazdan zarar görür ve elektrik enerjisini kaybeder. Ferrit çekirdek gevrekleştikten sonra, hız oranını etkileyen manyetik akı hızı da azalır.
DC motorun yaşlanması çoğunlukla yalıtım tabakasıdır, rulman hasarlıdır ve dış kabuk paslıdır. Yalıtım tabakası eskidikten sonra, neme geri dönmesi kolay olan yalıtım tabakası azalır. Genel olarak konuşursak, kurutma veya geri sarma, daldırma ve havayla kurutma ile tamir edilebilir ve uygulanabilir.
Yalıtım tabakasının yaşlanmasının sonucu, toprağa kısa devre hatası veya iki renkli kısa devre hatasıdır. Buradaki herkes DC motorun üç günden fazla veya onarımdan sonra çalışmayı durdurmasını ister (makaralı yatakları değiştirin veya motor rotorunu çekin, kapağı açın vb.). Bir yalıtım testi yapılmalı, tek tek motorların soğutulması durdurulmalı ve toprak yalıtımı sıfırlanmalıdır. Tekrar kullanılmadan önce, yalıtımı eski haline getirmek için kurutulmaları gerekir. Aksi takdirde, tamir edilmeleri gerekir.
Uzun yıllar DC motorlardan sonra, yalıtım katmanı kırılgan hale gelir, bu da topraklama direncini azaltır ve elektrik kesintisi olasılığını artırır. Güvenlik faktörü azaltıldığında, motor statoru ile rotor ferrit çekirdeği arasındaki yalıtım tabakası kırılgan hale gelecektir. Transformatör çekirdeğinin girdap akımı genişleyecek ve motor sıcaklığının artması, güç tüketiminin artması, yük kapasitesinin artması ve gürültünün azalması gibi sorunlara neden olacaktır.
Hizmet ömrüne bağlı olarak, sık görülen arızalar da farklıdır. Yalıtım tabakası yaşlandıkça, toprak arızaları ve iki renkli kısa devre arızaları oluşmaya eğilimlidir. Muhafazanın yaşlanması ile DC motorun sızdırmazlık performansı düşebilir ve nem geri akacaktır. Sabit konumun zarar görmesi motorun titreşimini artırması ve yaşlanmayı hızlandırması muhtemeldir.
www.dw-motor.com